- LA-580立柱埋深檢測儀的技術(shù)參…
- LA-570A立柱埋深測量?jì)x的技術(shù)…
- LA-520非金屬超聲波檢測儀的產(chǎn)…
- LA-309A混凝土無(wú)核密度儀的產(chǎn)…
- LA-305A 瀝青無(wú)核密度儀的技術(shù)…
- LA-302E標線(xiàn)逆反射系數測量?jì)x…
- LA-302A標線(xiàn)逆反射系數測量?jì)x…
- LA-101E標志逆反射系數測量?jì)x…
- NLD-5型新標準水泥膠砂流動(dòng)度…
- SM-500水泥試驗小磨的說(shuō)明書(shū)技…
- 地址：
- 河北滄州獻縣工業(yè)區
- 手機：
- 15932711070
- 電話(huà)：
- 0317-5103232
路面彎沉儀
一、 概述
路面彎沉儀本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。
二、 技術(shù)參數：
1 總長(cháng)：3600mm；5400mm ;7200mm
2 杠桿比： 2：1 ；
3 支點(diǎn)至前測點(diǎn)長(cháng)：2400mm。
4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
三、 測定方法
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20
四、 工作原理
采用杠桿原理制成的，用來(lái)測定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。
五、 主要特點(diǎn)
儀器具有結構簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀(guān)條件等影響。
六、 準備工作
1、檢查并保持測定用標準車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力。
2、向汽車(chē)車(chē)槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規定，汽車(chē)行駛及測定過(guò)程中，軸重不得變化。
3、用新的復寫(xiě)紙測定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
七、 主要結構
路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時(shí)的高度進(jìn)行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
八、 操作規程：
A、將儀器擦凈。
B、測定選好后，將測定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)），并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結果，記錄于下式中。
G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值
[上一條]： 定硫儀
[下一條]： CHD-50 建筑石膏稠度儀
冀公網(wǎng)安備
